Of je nu op weg bent naar een belangrijk sollicitatiegesprek, de kinderen moet ophalen van school of gewoon spontaan een weekendje weg wilt – er is weinig zo onhandig als een lekke of versleten band. Dan rijst natuurlijk de vraag: wat kost een band laten vervangen in Nederland eigenlijk? En zoals vaak bij autobezit: het antwoord hangt ervan af. Maar laten we eerlijk zijn – verrassingen op de rekening zijn we liever vóór dan ná.
Wat bepaalt de prijs van een nieuwe band?
Zoals met veel dingen geldt ook hier: het hangt af van je keuzes én je auto. Rijd je in een compacte stadsauto of een stevige SUV? Een standaardband kost gemiddeld tussen de €60 en €100 per stuk, exclusief montage. Heb je sportbanden, runflat-banden of een premiummerk op het oog? Dan loopt de prijs al snel op richting de €150 tot €250. Voor elektrische auto’s betaal je trouwens vaak ook wat meer – niet alleen door de maat, maar ook door het gewicht en de specifieke eisen van EV-banden.
Wat zit er bij die prijs inbegrepen?
Goede vraag! Je betaalt niet alleen voor de band zelf. De montage, het balanceren, het eventueel vervangen van ventielen en het afvoeren van de oude band zitten vaak in de prijs inbegrepen. Maar – en hier komt het addertje onder het gras – dat is lang niet altijd zo. Soms lijkt een band goedkoop, tot je ineens nog €20 extra per band kwijt bent aan servicekosten. Let dus goed op of de genoemde prijs ‘all-in’ is. Of vraag er gewoon even naar. De meeste garages geven graag duidelijkheid – en zo niet, dan weet je genoeg 😉
Goedkoopste optie? Niet altijd slim…
Je kunt natuurlijk online zoeken naar de allergoedkoopste aanbieding. Maar let op: veiligheid staat op nummer 1. Een band van een onbekend Chinees merk mag dan de helft kosten, maar hoe presteert hij bij regen of in een noodstop? Soms is goedkoop echt duurkoop. En ja, dat klinkt cliché – maar stel je even voor dat je op een natte A2 ineens moet remmen. Dan wil je je banden kunnen vertrouwen.
Wat zijn de gemiddelde kosten in Nederland?
Hier een handige indicatie op basis van type auto en band:
| Type auto | Prijs per band (excl. montage) | Prijs per band (incl. montage) |
|---|---|---|
| Stadsauto (bijv. Toyota Aygo) | €60 – €90 | €80 – €110 |
| Middenklasse (bijv. VW Golf) | €90 – €130 | €110 – €160 |
| SUV / EV (bijv. Tesla Model Y) | €130 – €220 | €150 – €250 |
Let wel: dit zijn richtprijzen. De regio, het garagebedrijf en de gekozen band hebben flinke invloed. In de Randstad ben je gemiddeld duurder uit dan in het noorden of oosten van het land. Waarom? Huurprijzen, personeelskosten, alles telt mee.
Wanneer moet je een band eigenlijk vervangen?
Goede vraag. Wettelijk moet je minimaal 1,6 mm profiel hebben. Maar eerlijk? Bij 2,5 tot 3 mm wordt het al link, zeker bij regen. Veel garages adviseren daarom om zomerbanden bij 3 mm en winterbanden bij 4 mm te vervangen. Twijfel je? Laat ze gratis opmeten – veel bandenspecialisten doen dat zonder afspraak en kosten.
Hoe bespaar je op bandenkosten?
Niet door eindeloos uit te stellen 😉 Maar wel door slim te kiezen:
- Vergelijk prijzen online, maar kies voor betrouwbare aanbieders met goede reviews.
- Kijk naar all-in acties – soms krijg je korting als je vier banden in één keer laat vervangen.
- Overweeg gebruikte banden, maar alleen van een betrouwbare garage met keurmerk.
- Kies voor ‘B-merken’ – minder bekend, maar soms net zo goed als premium merken, voor minder geld.
En als je écht vooruit denkt: overweeg all-seasonbanden. Ja, ze zijn iets duurder dan standaard zomerbanden, maar je bespaart op de wisselkosten én opslag. Let wel: ze zijn een compromis, dus niet voor iedereen geschikt.
Ervaringen uit de praktijk
Op forums zoals AutoWeek zie je uiteenlopende verhalen. Iemand betaalde in Groningen €85 per band incl. montage, terwijl een ander in Amsterdam bijna €140 kwijt was voor exact hetzelfde model. Eén bestuurder meldde slim gebruik te maken van een lokale bandenactie: vier banden én gratis uitlijnen voor €360 – dat is dus €90 per band, netjes all-in.
Een vriend van mij (rijdt een Opel Corsa) kreeg laatst vier nieuwe banden gemonteerd bij een pitstop-aanbieder voor net geen €300. Prima service, en hij was binnen een uur weer onderweg. De sleutel? Hij checkte eerst reviews, belde even voor de totale prijs en maakte op tijd een afspraak. Zo simpel kan het zijn.
Waar moet je op letten bij het laten vervangen?
- Vraag altijd naar de totaalprijs, inclusief montage, balanceren en afvoer.
- Check of de garage merkbanden levert of generieke alternatieven.
- Let op de productiedatum van de band (DOT-code) – een band van 5 jaar oud wil je liever niet.
- Vraag eventueel om de oude banden mee te krijgen – dan weet je zeker dat ze echt vervangen zijn.
En nog iets: sommige garages bieden ook mobiele bandenservice aan – handig als je geen tijd hebt om langs te komen. Je betaalt iets extra’s, maar krijgt wel gemak terug.
Tot slot: wat is een eerlijke prijs?
Als je voor een standaard auto uitgaat van zo’n €90 tot €130 per band inclusief alles, zit je vaak goed. Veel duurder? Dan loont het om rond te bellen of even online te vergelijken. Veel goedkoper? Check goed wat er wel of niet bij hoort. Want een ‘te mooi om waar te zijn’-aanbieding is dat meestal ook 😏
Uiteindelijk gaat het niet alleen om de laagste prijs, maar om wat je krijgt voor je geld: kwaliteit, service en veiligheid. En een gerust gevoel als je weer de weg op gaat. Want dat is eigenlijk onbetaalbaar, toch?